网约车司机的委屈与背后的社会困境

Jenico

在城市车水马龙的喧嚣中，网约车已成为人们日常出行不可或缺的一部分。而在这看似便捷高效的出行服务背后，网约车司机们却有着不为人知的心酸与委屈。近日，一段视频在网络上引发了广泛关注，视频中的主人公是一位刚毕业的本科大学生，年仅 24 岁，本应怀揣着对未来的无限憧憬步入社会，然而此刻，他却在网约车驾驶座上，承受着难以言说的痛苦。​
画面中，年轻帅气的男司机满脸大汗，豆大的汗珠顺着脸颊不断滚落，浸湿了他的衣领。他一边专心开车，努力保持着车辆的平稳行驶，一边还要忍受着乘客的辱骂。那不堪入耳的话语如同一把把利刃，刺痛着他的心。司机的眼眶泛红，泪水在其中打转，最终委屈的泪水夺眶而出，顺着脸颊肆意流淌。他用颤抖的手指着手机计费系统，上面清晰地显示着收款 10 元，而这一趟行程全程需要 13 公里。如此低廉的报酬，却要遭受这般无端的指责与谩骂，怎能不让人心生怜悯。​
这位刚毕业的大学生，本期望凭借自己多年的学习，在社会上找到一份体面且收入可观的工作。然而现实却残酷地给了他一击，就业市场的竞争异常激烈，无数像他这样的毕业生在求职路上四处碰壁。或许是为了生计，或许是在无奈之下，他选择成为了一名网约车司机。本以为凭借自己的努力，能够在这个岗位上实现自我价值，却没想到等待他的是如此艰难的处境。​
从社会层面来看，这一事件反映出了多个值得我们深思的问题。首先，大学生就业难的问题愈发凸显。随着高校的不断扩招，每年毕业的大学生数量呈井喷式增长，而就业岗位的增长速度却远远跟不上毕业生的数量。这就导致了众多大学生在毕业后难以找到与自己专业匹配、薪资待遇理想的工作。许多人不得不退而求其次，选择一些门槛较低、看似能够快速解决生计问题的工作，网约车司机便是其中之一。但这种选择往往伴随着诸多不确定性和挑战，就像视频中的这位大学生，不仅要面对高强度的工作，还要承受来自乘客的不理解和侮辱。​
其次，服务行业从业者的权益保障问题亟待解决。在当今社会，服务行业在经济发展中占据着重要地位，网约车行业更是其中的新兴力量。然而，网约车司机作为服务的提供者，他们的权益却时常得不到充分的保障。一方面，平台的抽成机制让司机们的收入大打折扣。为了吸引更多乘客，平台往往会推出各种优惠活动，而这些成本最终都转嫁到了司机身上。以此次事件为例，13 公里的行程仅收入 10 元，很可能就是平台抽成以及各种优惠政策导致的结果。另一方面，乘客对司机缺乏应有的尊重和理解。在一些乘客眼中，司机只是为他们提供服务的工具，一旦服务稍有不如意，便会恶语相向。而司机们为了避免投诉，保住自己的饭碗，往往只能选择默默忍受。这种不对等的关系严重损害了司机们的身心健康，也不利于整个服务行业的健康发展。​
再者，社会舆论对网约车司机这一群体的关注和引导不足。在日常生活中，我们更多地关注网约车给我们带来的便利，却很少去关心司机们背后的付出和艰辛。当类似事件发生时，往往只是在网络上引发一时的热议，随后便逐渐被人们遗忘。我们缺乏对这一群体的深入了解和长期关注，也没有形成正确的舆论导向，引导乘客尊重司机的劳动成果，理解他们的工作不易。​
为了解决这些问题，我们需要多方共同努力。政府应加大对就业市场的调控力度，通过出台相关政策，鼓励企业创造更多适合大学生的就业岗位，同时加强对高校专业设置的指导，使其与市场需求更好地接轨，提高大学生的就业竞争力。网约车平台也应承担起相应的社会责任，严格按照国家规定将抽成控制在 30% 以内，杜绝超额抽成现象。要充分尊重司机的劳动力价值，不能将司机仅仅视为盈利工具，在制定规则和处理纠纷时，不能一味偏帮乘客，而应秉持公平公正的原则，维护司机的合法权益。此外，平台还应根据市场情况和运营成本，适当增加运价，让司机的付出与回报相匹配，13 公里行程仅收入 10 元的情况绝不能再出现。 同时加强对乘客的管理和教育，对于恶意辱骂司机等行为进行严厉处罚。此外，社会各界应加强对网约车司机等服务行业从业者的关注和支持，通过宣传报道等方式，让更多的人了解他们的工作环境和面临的困难，引导公众树立正确的价值观，尊重每一位劳动者的付出。​
视频中的 24 岁网约车司机只是众多从业者中的一个缩影，他的委屈和痛苦不应被忽视。我们应当从这一事件中深刻反思，共同努力，为大学生创造更好的就业环境，为服务行业从业者提供更有力的权益保障，让每一个为生活努力奋斗的人都能得到应有的尊重和回报。